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內飾部分也沒有改動，仍然延用老款的簡單小巧型的風格，做工也沒有明顯的變化，進入車廂內有明顯的氣味，當然也與新車有關係。
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“最大限度地聽從自己的身體”這就夠了嗎？“把握平衡，讓完備變成完美”---汽車設計大師。全面平衡：對於消費者而言，總是希望汽車能夠在動力、空間、安全、操控、舒適性等方面樣樣出色，“一個也不能少”。可是，對於汽車設計師而言，在追求完美的過程中，卻往往會面臨諸多難解的課題：—動力和油耗之間的矛盾：強勁的動力對於汽車而言是不可或缺的。但是，動力性的提高卻往往是以犧牲經濟性為代價。這似乎也很自然：功率加大，排量就要增加，排量增加，油耗自然提高。於是，如何在不降低人們駕駛樂趣的前提下，儘量兼顧經濟性的要求，就成為了汽車設計大師們苦思冥想的課題。—操控和空間之間的矛盾：消費者對於汽車空間的追求幾乎是無止境的。但是，空間的加大，必然會帶來汽車在車長、車高、軸距、車重等方面的變化。而外形尺寸的加大和重量的增加，不僅會導致動力性下 威樂降，而且還會引起諸如降低車輛的操控性能和增大燃油消耗等一連串的問題。於是，能否找到空間與操控之間的最佳平衡點，便成為了衡量汽車設計水準的一個重要標誌。—安全與舒適之間的矛盾最安全的汽車並不一定是最舒適的。 要提高安全係數，就勢必要在車身設計時考慮相關安全因素，採取相應的措施和強化結構，但這往往和人性化的舒適性設計背道而馳。甚至有時，為了安全的需要，很可能會降低某方面的舒適性，而這似乎也是沒有辦法的辦法。但是，對於汽車設計大師而言，如何圓滿地化解舒適與安全之間的矛盾，將安全考慮藴含於舒適性的人性化設計之中，無疑方是汽車設計的至高境界。因此，所謂的“整體性”對於汽車來講，實則是非常重要的。特別是對於緊湊型轎車，能夠在各方面都有突出的表現，沒有明顯的弱項，更是難能可貴的。一般而言，對於高檔大型車，強調單項性能的突出是加法。這是由於其空間上的相對寬裕，比較容易協調各項性能，保持較高的整體水準。在此基礎上，再強調單項性能的
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從前臉上可以明顯看出新威樂的變化，就是散熱格柵從原來的兩條幅改為下弧形的多條幅式，外圍處以鍍鉻寬條修飾，符合時下流行的審美，顯得厚重大氣了一點。此外，新威樂採用了晶鑽式鹵素前大燈，增添了一些時尚的元素，亮度也會有所提高。車身側面增加了防擦條，可以避免因輕微碰擦而導致車身的損傷，同時也顯得更美觀，提高了整體線條流暢的感覺。車尾下部的雕刻紋讓新威樂從後面看上去多了些力度。